全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!
全国独有的小火车,第六代车型开跑!哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃。1955年,一场充满童趣的“造梦(zàomèng)计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上,哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验(jīngyàn),决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让这个(zhègè)梦想成真,全国力量纷纷汇聚(huìjù)。太原铁路局运来窄轨,哈尔滨的工厂师傅亲手打造(dǎzào)机车车厢,学生们安装信号灯,就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时,这条全长(quánzhǎng)2.17公里的儿童铁路,已经在绿树掩映中初具(chūjù)雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的


这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃。1955年,一场充满童趣的“造梦(zàomèng)计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上,哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验(jīngyàn),决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个(zhègè)梦想成真,全国力量纷纷汇聚(huìjù)。太原铁路局运来窄轨,哈尔滨的工厂师傅亲手打造(dǎzào)机车车厢,学生们安装信号灯,就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时,这条全长(quánzhǎng)2.17公里的儿童铁路,已经在绿树掩映中初具(chūjù)雏形。

1956年6月1日,伴随着新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车,哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站(zhàn)”和“莫斯科站”。

公园内设计(shèjì)最早的“北京站(běijīngzhàn)”为中国古典式建筑,飞檐雕栋;“莫斯科站”为俄式建筑,独具特色。
20世纪60年代初,“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月,仿(fǎng)北京站建设的“北京站”新站舍落成,建筑面积1200平方米(píngfāngmǐ),同时新建候车长廊和喷泉雕塑。


1969年,第二代“少先号”儿童列车问世,车头由内燃机牵引(qiānyǐn),车厢由2节封闭车厢和(hé)4节敞篷车厢组成。

1984年,第三代“少先号”儿童列车问世,车头为流线形(liúxiànxíng),用柴油做燃料,车体由封闭式的7节车厢组成(zǔchéng)。

2002年,第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体(chētǐ)进行翻新,车厢由六节软席组成。

2013年,第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车(zhēngqìjīchē)车型(燃油),牵引(qiānyǐn)6节软座车厢。

如今,“少先号” 小(xiǎo)火车迎来第六次华丽“变身”!
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ,在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时,部分部件饰有(yǒu)金色线条,增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成,最大载客量160人(rén),整体造型复古又充满童趣,仿佛(fǎngfú)从童话世界中驶来。

火车启动后,窗外绿意流动,花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风,坐在车厢内(nèi),慢慢欣赏公园内的美景(měijǐng)。

“我们那一辈,每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车,假装去了一趟北京。你们现在真幸福,可以坐高铁,也都去过(qùguò)北京。”车厢(chēxiāng)内,刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年(tóngnián)经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说:“太酷了!待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影(yǐng)。我长大也要当火车驾驶员!”

当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛
它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑
更是一座城市的(de)温暖记忆
快来(lái)登上这列时光列车
创作属于你们的(de)童年故事吧!
供稿:《人民铁道》报业有限公司黑龙江站(zhàn)(哈尔滨局(jú)集团公司融媒体中心)
文图:胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹

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